{"id":1476,"date":"2024-11-04T12:34:00","date_gmt":"2024-11-04T12:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroatelier.aero\/?p=1476"},"modified":"2026-03-05T18:33:54","modified_gmt":"2026-03-05T18:33:54","slug":"le-rodage-de-votre-nouveau-moteur-davion-une-etape-essentielle-pour-des-performances-optimales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroatelier.aero\/en\/le-rodage-de-votre-nouveau-moteur-davion-une-etape-essentielle-pour-des-performances-optimales.html","title":{"rendered":"Breaking in your new aircraft engine: an essential step for optimal performance"},"content":{"rendered":"<h4 class=\"wp-block-heading\">Guide \u00e9tape par \u00e9tape pour prot\u00e9ger votre moteur.<\/h4>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous \u00eates \u00e0 quelques vols seulement de profiter pleinement du potentiel de votre moteur d\u2019avion fra\u00eechement r\u00e9vis\u00e9! Toutefois, n\u2019oubliez pas que malgr\u00e9 le travail m\u00e9ticuleux effectu\u00e9 sur votre moteur par Aero Atelier, un rodage appropri\u00e9 est essentiel pour maximiser sa dur\u00e9e de vie et garantir des performances optimales. Voyez les choses ainsi : Faut laisser le temps aux pi\u00e8ces de s\u2019ajuster comme du monde avant de pouvoir pousser la machine \u00e0 fond.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi le rodage du moteur est-il si important?<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rodage permet aux segments de piston de bien s\u2019asseoir contre les parois du cylindre. \u00c7a cr\u00e9e une friction contr\u00f4l\u00e9e qui aide \u00e0 former un joint \u00e9tanche, ce qui r\u00e9duit la consommation d\u2019huile et maximise la compression.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rodage Aero Atelier : une m\u00e9thode qui a fait ses preuves.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Aero Atelier, on a mis au point une m\u00e9thode de rodage compl\u00e8te bas\u00e9e sur des ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience et les meilleures pratiques de l\u2019industrie. Suivez ces \u00e9tapes attentivement pour que votre moteur fra\u00eechement r\u00e9vis\u00e9 ait une longue vie en sant\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Premi\u00e8res recommendations:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Voler en dessous de 5000 pieds<\/strong>&nbsp;: Maintenez une altitude inf\u00e9rieure \u00e0 5000 pieds pour \u00e9viter des variations de pression importantes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ne pas appauvrir le m\u00e9lange<\/strong>&nbsp;: Gardez le m\u00e9lange riche pour assurer une bonne lubrification et \u00e9viter la surchauffe.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Faire le premier vol aussi long que possible<\/strong>&nbsp;: Effectuez un vol prolong\u00e9 pour \u00e9viter les cycles de ralenti et de chauffe\/ refroidissement rapides.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Utiliser du carburant 100 LL<\/strong>&nbsp;: Utilisez du carburant 100 LL pour une combustion plus propre et une meilleure performance.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici \u00e9galement ci-apr\u00e8s une liste plus technique pour vous aider \u00e0 faire le rodage de la fa\u00e7on optimale.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Utilisez de l\u2019huile min\u00e9rale pure uniquement pour les moteurs \u00e0 aspiration normale. \/ Les mod\u00e8les de moteurs turbo doivent utiliser de l\u2019huile avec dispersant sans cendre (W).<\/li>\n\n\n\n<li>Pour le vol initial, faites tourner le moteur au ralenti rapide (850 \u00e0 1000 tr\/min) pendant trois \u00e0 quatre minutes. Arr\u00eatez le moteur et inspectez-le pour d\u00e9tecter toute fuite d\u2019huile. Pendant les points fixes au sol, ne laissez pas la temp\u00e9rature des t\u00eates de cylindre d\u00e9passer 400 \u00b0F (204 \u00b0C) ni la temp\u00e9rature de l\u2019huile d\u00e9passer 200 \u00b0F (93 \u00b0C).<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9marrez le moteur, effectuez un point fixe normal, roulez jusqu\u2019\u00e0 la piste et d\u00e9collez imm\u00e9diatement. (Minimisez le temps pass\u00e9 au sol) R\u00e9duisez la pression d\u2019admission d\u00e8s que possible. R\u00e9duisez lentement la vitesse du moteur au r\u00e9gime maximal continu (haut de la zone verte) pour les h\u00e9lices \u00e0 pas fixe, r\u00e9duisez la puissance \u00e0 75 %.<\/li>\n\n\n\n<li>Faites cycler l\u2019h\u00e9lice avant le vol uniquement pour v\u00e9rifier le bon fonctionnement de la commande. Cela permettra de s\u2019assurer que le moyeu de l\u2019h\u00e9lice est sous pression d\u2019huile avant le d\u00e9collage.<\/li>\n\n\n\n<li>Maintenez une mont\u00e9e peu prononc\u00e9e pour maintenir la temp\u00e9rature des t\u00eates de cylindre aussi basse que possible. Les temp\u00e9ratures maximales admissibles des t\u00eates de cylindre sont publi\u00e9es dans la fiche de donn\u00e9es de certificat de type de chaque moteur. Ces temp\u00e9ratures maximales admissibles varient de 450 \u00b0F (232 \u00b0C) \u00e0 525 \u00b0F (274 \u00b0C), selon le type de moteur. Consultez la fiche de donn\u00e9es de certificat de type de votre moteur pour conna\u00eetre la temp\u00e9rature de fonctionnement maximale.<\/li>\n\n\n\n<li>Stabilisez l\u2019avion \u00e0 l\u2019altitude de croisi\u00e8re et maintenez 75% de la puissance pendant au moins 30 minutes. Pendant les 50 premi\u00e8res heures de la p\u00e9riode de rodage, les segments de piston s\u2019assoiront mieux si la croisi\u00e8re est maintenue entre 65% et 75% de la puissance. La consommation d\u2019huile sera \u00e9galement optimis\u00e9e dans ces conditions de fonctionnement. Le ralenti au sol normal peut \u00eatre utilis\u00e9 une fois que les temp\u00e9ratures du moteur et la consommation d\u2019huile se sont stabilis\u00e9es de mani\u00e8re satisfaisante.<\/li>\n\n\n\n<li>Maintenez le poids au d\u00e9collage au minimum pour r\u00e9duire les besoins en puissance pendant le d\u00e9collage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En suivant ces conseils \u00e0 la lettre, vous vous assurez que votre moteur fra\u00eechement r\u00e9vis\u00e9 fonctionnera de fa\u00e7on fiable et efficace, vous offrant tranquillit\u00e9 d\u2019esprit et performance optimale. En respectant ces proc\u00e9dures de rodage, vous posez les bases d\u2019un moteur d\u2019avion durable et bien entretenu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Aero Atelier, on s\u2019engage \u00e0 fournir \u00e0 nos clients un service et un soutien de la plus haute qualit\u00e9. Faites-nous confiance pour vous aider \u00e0 garder votre moteur en parfait \u00e9tat, vous assurant des vols s\u00e9curitaires et agr\u00e9ables \u00e0 chaque fois.<\/p>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\" hidden class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.aeroatelier.aero\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aero-Atelier_Rodage-Moteur.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Embed of Aero-Atelier_Rodage-Moteur.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-2dc637c2-4f47-4726-ab4d-a1a0a431313b\" href=\"https:\/\/www.aeroatelier.aero\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aero-Atelier_Rodage-Moteur.pdf\">Aero-Atelier_Rodage-Moteur<\/a><a href=\"https:\/\/www.aeroatelier.aero\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aero-Atelier_Rodage-Moteur.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-2dc637c2-4f47-4726-ab4d-a1a0a431313b\">T\u00e9l\u00e9charger<\/a><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.aeroatelier.aero\/Aero-Atelier_Rodage-Moteur.pdf\">T\u00e9l\u00e9charger la version PDF<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Guide \u00e9tape par \u00e9tape pour prot\u00e9ger votre moteur. 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