Le rodage de votre nouveau moteur d’avion : une étape essentielle pour des performances optimales

Guide étape par étape pour protéger votre moteur.

Vous êtes à quelques vols seulement de profiter pleinement du potentiel de votre moteur d’avion fraîchement révisé ! Toutefois, n’oubliez pas que malgré le travail méticuleux effectué sur votre moteur par Aero Atelier, un rodage approprié est essentiel pour maximiser sa durée de vie et garantir des performances optimales. Voyez les choses ainsi : Faut laisser le temps aux pièces de s’ajuster comme du monde avant de pouvoir pousser la machine à fond.

Pourquoi le rodage du moteur est-il si important?

Le rodage permet aux segments de piston de bien s’asseoir contre les parois du cylindre. Ça crée une friction contrôlée qui aide à former un joint étanche, ce qui réduit la consommation d’huile et maximise la compression.

Rodage Aero Atelier : une méthode qui a fait ses preuves.

Chez Aero Atelier, on a mis au point une méthode de rodage complète basée sur des années d’expérience et les meilleures pratiques de l’industrie. Suivez ces étapes attentivement pour que votre moteur fraîchement révisé ait une longue vie en santé :

Premières recommendations:

  1. Voler en dessous de 5000 pieds : Maintenez une altitude inférieure à 5000 pieds pour éviter des variations de pression importantes.
  2. Ne pas appauvrir le mélange : Gardez le mélange riche pour assurer une bonne lubrification et éviter la surchauffe.
  3. Faire le premier vol aussi long que possible : Effectuez un vol prolongé pour éviter les cycles de ralenti et de chauffe/ refroidissement rapides.
  4. Utiliser du carburant 100 LL : Utilisez du carburant 100 LL pour une combustion plus propre et une meilleure performance.

Voici également ci-après une liste plus technique pour vous aider à faire le rodage de la façon optimale.

  • 1
    Utilisez de l’huile minérale pure uniquement pour les moteurs à aspiration normale. / Les modèles de moteurs turbo doivent utiliser de l’huile avec dispersant sans cendre (W).
  • 2
    Pour le vol initial, faites tourner le moteur au ralenti rapide (850 à 1000 tr/min) pendant trois à quatre minutes. Arrêtez le moteur et inspectez-le pour détecter toute fuite d’huile. Pendant les points fixes au sol, ne laissez pas la température des têtes de cylindre dépasser 400 °F (204 °C) ni la température de l’huile dépasser 200 °F (93 °C).
  • 3
    Démarrez le moteur, effectuez un point fixe normal, roulez jusqu’à la piste et décollez immédiatement. (Minimisez le temps passé au sol) Réduisez la pression d’admission dès que possible. Réduisez lentement la vitesse du moteur au régime maximal continu (haut de la zone verte) pour les hélices à pas fixe, réduisez la puissance à 75 %.
  • 4
    Faites cycler l’hélice avant le vol uniquement pour vérifier le bon fonctionnement de la commande. Cela permettra de s’assurer que le moyeu de l’hélice est sous pression d’huile avant le décollage.
  • 5
    Maintenez une montée peu prononcée pour maintenir la température des têtes de cylindre aussi basse que possible. Les températures maximales admissibles des têtes de cylindre sont publiées dans la fiche de données de certificat de type de chaque moteur. Ces températures maximales admissibles varient de 450 °F (232 °C) à 525 °F (274 °C), selon le type de moteur. Consultez la fiche de données de certificat de type de votre moteur pour connaître la température de fonctionnement maximale.
  • 6

    Stabilisez l’avion à l’altitude de croisière et maintenez 75% de la puissance pendant au moins 30 minutes. Pendant les 50 premières heures de la période de rodage, les segments de piston s’assoiront mieux si la croisière est maintenue entre 65% et 75% de la puissance. La consommation d’huile sera également optimisée dans ces conditions de fonctionnement. Le ralenti au sol normal peut être utilisé une fois que les températures du moteur et la consommation d’huile se sont stabilisées de manière satisfaisante.

  • 7
    Maintenez le poids au décollage au minimum pour réduire les besoins en puissance pendant le décollage.

En suivant ces conseils à la lettre, vous vous assurez que votre moteur fraîchement révisé fonctionnera de façon fiable et efficace, vous offrant tranquillité d’esprit et performance optimale. En respectant ces procédures de rodage, vous posez les bases d’un moteur d’avion durable et bien entretenu.

Chez Aero Atelier, on s’engage à fournir à nos clients un service et un soutien de la plus haute qualité. Faites-nous confiance pour vous aider à garder votre moteur en parfait état, vous assurant des vols sécuritaires et agréables à chaque fois.

Icône PDF Télécharger la version PDF